空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2012年
5期
578-582
,共5页
弯扭颤振%陀螺效应%大型客机
彎扭顫振%陀螺效應%大型客機
만뉴전진%타라효응%대형객궤
针对现代翼吊式机翼发动机系统的特点,考虑发动机陀螺效应对系统结构动力学特性的影响,建立了基于梁振动理论的机翼弯扭颤振方程；分析了陀螺效应对系统颤振特性的影响规律.结果表明:不考虑发动机吊挂刚度影响时,陀螺效应不影响系统弯扭颤振发生机理,系统颤振速度和颤振频率随着发动机转速的提高而增大；转子陀螺效应对机翼弯扭颤振特性的影响可等效为系统阻尼,且该等效阻尼亦随着发动机转速的提高而增大.
針對現代翼弔式機翼髮動機繫統的特點,攷慮髮動機陀螺效應對繫統結構動力學特性的影響,建立瞭基于樑振動理論的機翼彎扭顫振方程；分析瞭陀螺效應對繫統顫振特性的影響規律.結果錶明:不攷慮髮動機弔掛剛度影響時,陀螺效應不影響繫統彎扭顫振髮生機理,繫統顫振速度和顫振頻率隨著髮動機轉速的提高而增大；轉子陀螺效應對機翼彎扭顫振特性的影響可等效為繫統阻尼,且該等效阻尼亦隨著髮動機轉速的提高而增大.
침대현대익조식궤익발동궤계통적특점,고필발동궤타라효응대계통결구동역학특성적영향,건립료기우량진동이론적궤익만뉴전진방정；분석료타라효응대계통전진특성적영향규률.결과표명:불고필발동궤조괘강도영향시,타라효응불영향계통만뉴전진발생궤리,계통전진속도화전진빈솔수착발동궤전속적제고이증대；전자타라효응대궤익만뉴전진특성적영향가등효위계통조니,차해등효조니역수착발동궤전속적제고이증대.
