隧道建设
隧道建設
수도건설
TUNNEL CONSTRUCTION
2009年
5期
552-557
,共6页
铁路隧道%风险再评估%风险动态管理
鐵路隧道%風險再評估%風險動態管理
철로수도%풍험재평고%풍험동태관리
铁路隧道工程发生各类风险的概率较其他工程高,且一旦发生,造成的损失巨大.作为对隧道风险控制最有效、最经济、最稳妥、最安全的管理方法——隧道风险再评估与动态管理逐渐被人们所认同、接受,但是该方法作为一项新兴领域至今还没有得到普及.如何对隧道进行风险再评估,如何对隧道风险进行动态管理,结合雪峰山特长隧道一个工区的不良地质风险管理的成功经验进行总结,以期为其他同类工程提供有益借鉴.
鐵路隧道工程髮生各類風險的概率較其他工程高,且一旦髮生,造成的損失巨大.作為對隧道風險控製最有效、最經濟、最穩妥、最安全的管理方法——隧道風險再評估與動態管理逐漸被人們所認同、接受,但是該方法作為一項新興領域至今還沒有得到普及.如何對隧道進行風險再評估,如何對隧道風險進行動態管理,結閤雪峰山特長隧道一箇工區的不良地質風險管理的成功經驗進行總結,以期為其他同類工程提供有益藉鑒.
철로수도공정발생각류풍험적개솔교기타공정고,차일단발생,조성적손실거대.작위대수도풍험공제최유효、최경제、최은타、최안전적관리방법——수도풍험재평고여동태관리축점피인문소인동、접수,단시해방법작위일항신흥영역지금환몰유득도보급.여하대수도진행풍험재평고,여하대수도풍험진행동태관리,결합설봉산특장수도일개공구적불량지질풍험관리적성공경험진행총결,이기위기타동류공정제공유익차감.
