铁道技术监督
鐵道技術鑑督
철도기술감독
2010年
5期
31-33,43
,共4页
胶接绝缘钢轨%轨道结构%刚度
膠接絕緣鋼軌%軌道結構%剛度
효접절연강궤%궤도결구%강도
建立胶接绝缘钢轨及标准钢轨有限元计算模型,考虑了基础刚度、扣件刚度等影响因素.利用瞬态动力有限元方法,分析胶接绝缘钢轨和标准钢轨模型的位移、加速度.结果表明,这2种钢轨模型存在垂向不平顺.为消除这种不平顺,运用所建立的模型,探讨轨道刚度的设置方法.
建立膠接絕緣鋼軌及標準鋼軌有限元計算模型,攷慮瞭基礎剛度、釦件剛度等影響因素.利用瞬態動力有限元方法,分析膠接絕緣鋼軌和標準鋼軌模型的位移、加速度.結果錶明,這2種鋼軌模型存在垂嚮不平順.為消除這種不平順,運用所建立的模型,探討軌道剛度的設置方法.
건립효접절연강궤급표준강궤유한원계산모형,고필료기출강도、구건강도등영향인소.이용순태동력유한원방법,분석효접절연강궤화표준강궤모형적위이、가속도.결과표명,저2충강궤모형존재수향불평순.위소제저충불평순,운용소건립적모형,탐토궤도강도적설치방법.
