公路
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공로
HIGHWAY
2010年
12期
75-78
,共4页
土钉%支护体系%公路边坡%作用机理%断裂力学%应力强度因子
土釘%支護體繫%公路邊坡%作用機理%斷裂力學%應力彊度因子
토정%지호체계%공로변파%작용궤리%단렬역학%응력강도인자
土钉对土体(岩体)边坡的支护功效是十分显著的.基于断裂力学原理,提出了关于土钉支护体系作用机理的力学新方法,分析和解释了土钉筋材在边坡土体(岩体)剪切过程中的阻裂机理.其不仅形象地揭示了土钉阻止裂纹发展进而控制边坡贯通滑面形成的过程,而且借助裂纹尖端的应力强度因子,从数学层面上研究了土钉支护体系对边坡稳定的贡献度,实现了对土钉支护体系作用机理的定量分析.通过工程实例验证了所提出的力学方法的正确性.
土釘對土體(巖體)邊坡的支護功效是十分顯著的.基于斷裂力學原理,提齣瞭關于土釘支護體繫作用機理的力學新方法,分析和解釋瞭土釘觔材在邊坡土體(巖體)剪切過程中的阻裂機理.其不僅形象地揭示瞭土釘阻止裂紋髮展進而控製邊坡貫通滑麵形成的過程,而且藉助裂紋尖耑的應力彊度因子,從數學層麵上研究瞭土釘支護體繫對邊坡穩定的貢獻度,實現瞭對土釘支護體繫作用機理的定量分析.通過工程實例驗證瞭所提齣的力學方法的正確性.
토정대토체(암체)변파적지호공효시십분현저적.기우단렬역학원리,제출료관우토정지호체계작용궤리적역학신방법,분석화해석료토정근재재변파토체(암체)전절과정중적조렬궤리.기불부형상지게시료토정조지렬문발전진이공제변파관통활면형성적과정,이차차조렬문첨단적응력강도인자,종수학층면상연구료토정지호체계대변파은정적공헌도,실현료대토정지호체계작용궤리적정량분석.통과공정실례험증료소제출적역학방법적정학성.
