动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2011年
1期
17-21,41
,共6页
薛山%惠世恩%周屈兰%徐通模
薛山%惠世恩%週屈蘭%徐通模
설산%혜세은%주굴란%서통모
浓淡燃烧%旋流燃烧器%NOx生成量%飞灰含碳量%燃尽率
濃淡燃燒%鏇流燃燒器%NOx生成量%飛灰含碳量%燃儘率
농담연소%선류연소기%NOx생성량%비회함탄량%연진솔
在设计热功率为1 MW的热态模化实验台上,研究了带有燃尽风的径向浓淡双调风旋流燃烧器的运行特点,得到燃尽风布置的相对位置、一次风率、内二次风率、外二次风率以及二次风旋流强度对NOx生成和飞灰含碳量的影响.结果表明:旋流对冲的煤粉浓淡燃烧配合采用燃尽风(OFA)空气分级燃烧技术,对降低NOx的生成和减少飞灰含碳量非常有益;只有合理地设计和布置OFA燃烧器,才能在降低NOx生成量的同时,尽量减少飞灰含碳量;增大一次风率时,NOx的生成量先增加后减少,而飞灰含碳量先减少后增加;增加内、外二次风的旋流强度,NOx的生成量不断提高,而飞灰含碳量则呈现降低趋势.
在設計熱功率為1 MW的熱態模化實驗檯上,研究瞭帶有燃儘風的徑嚮濃淡雙調風鏇流燃燒器的運行特點,得到燃儘風佈置的相對位置、一次風率、內二次風率、外二次風率以及二次風鏇流彊度對NOx生成和飛灰含碳量的影響.結果錶明:鏇流對遲的煤粉濃淡燃燒配閤採用燃儘風(OFA)空氣分級燃燒技術,對降低NOx的生成和減少飛灰含碳量非常有益;隻有閤理地設計和佈置OFA燃燒器,纔能在降低NOx生成量的同時,儘量減少飛灰含碳量;增大一次風率時,NOx的生成量先增加後減少,而飛灰含碳量先減少後增加;增加內、外二次風的鏇流彊度,NOx的生成量不斷提高,而飛灰含碳量則呈現降低趨勢.
재설계열공솔위1 MW적열태모화실험태상,연구료대유연진풍적경향농담쌍조풍선류연소기적운행특점,득도연진풍포치적상대위치、일차풍솔、내이차풍솔、외이차풍솔이급이차풍선류강도대NOx생성화비회함탄량적영향.결과표명:선류대충적매분농담연소배합채용연진풍(OFA)공기분급연소기술,대강저NOx적생성화감소비회함탄량비상유익;지유합리지설계화포치OFA연소기,재능재강저NOx생성량적동시,진량감소비회함탄량;증대일차풍솔시,NOx적생성량선증가후감소,이비회함탄량선감소후증가;증가내、외이차풍적선류강도,NOx적생성량불단제고,이비회함탄량칙정현강저추세.
