南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2011年
3期
308-311
,共4页
王华明%王安武%何瑞恒%王浩文
王華明%王安武%何瑞恆%王浩文
왕화명%왕안무%하서항%왕호문
数值模拟%移动矩形窗法%模态阻尼
數值模擬%移動矩形窗法%模態阻尼
수치모의%이동구형창법%모태조니
首先基于Hamilton原理建立旋翼系统动力学模型,计算旋翼的振频和振型,然后对稳定悬停状态下的桨叶进行某阶模态的激励,并在旋翼重新达到稳定状态后停止激励,截取旋翼系统自由振动信号,用移动矩形窗法计算旋翼系统的模态阻尼.这种计算系统模态阻尼的数值方法能够对旋翼系统在不同工况下的各阶模态阻尼进行仿真,而且在仿真过程中可以根据桨叶振型将激励按相同相位施加于各自由度上,使桨叶只按该阶振型振动.使用该方法可以突破旋翼动力学试验中激振位置、激振频率与相位的限制,获得旋翼系统更全面的动力学特性.
首先基于Hamilton原理建立鏇翼繫統動力學模型,計算鏇翼的振頻和振型,然後對穩定懸停狀態下的槳葉進行某階模態的激勵,併在鏇翼重新達到穩定狀態後停止激勵,截取鏇翼繫統自由振動信號,用移動矩形窗法計算鏇翼繫統的模態阻尼.這種計算繫統模態阻尼的數值方法能夠對鏇翼繫統在不同工況下的各階模態阻尼進行倣真,而且在倣真過程中可以根據槳葉振型將激勵按相同相位施加于各自由度上,使槳葉隻按該階振型振動.使用該方法可以突破鏇翼動力學試驗中激振位置、激振頻率與相位的限製,穫得鏇翼繫統更全麵的動力學特性.
수선기우Hamilton원리건립선익계통동역학모형,계산선익적진빈화진형,연후대은정현정상태하적장협진행모계모태적격려,병재선익중신체도은정상태후정지격려,절취선익계통자유진동신호,용이동구형창법계산선익계통적모태조니.저충계산계통모태조니적수치방법능구대선익계통재불동공황하적각계모태조니진행방진,이차재방진과정중가이근거장협진형장격려안상동상위시가우각자유도상,사장협지안해계진형진동.사용해방법가이돌파선익동역학시험중격진위치、격진빈솔여상위적한제,획득선익계통경전면적동역학특성.
