工程地质学报
工程地質學報
공정지질학보
2012年
3期
447-452
,共6页
谭儒蛟%李明生%张建根%徐文杰
譚儒蛟%李明生%張建根%徐文傑
담유교%리명생%장건근%서문걸
高速拓宽%软土路基%差异沉降%带帽PTC桩%数值计算%监测分析
高速拓寬%軟土路基%差異沉降%帶帽PTC樁%數值計算%鑑測分析
고속탁관%연토로기%차이침강%대모PTC장%수치계산%감측분석
路基差异沉降控制是软土地区高速拓宽工程中的关键性技术问题之一,本文以北方某高速拓宽工程的试验段为例,运用ABAQUS软件进行了拓宽软土路基变形的有限元数值计算,并与路基现场变形监测数据进行对比分析,数值计算与实测结果基本吻合,结论一致地反映了路堤填筑初始阶段新路基的沉降速率较大,旧路基在填筑后期才产生较明显的附加沉降变形；路基变形在拓宽侧呈现明显的“沉降盆”效应,新、旧路基的差异沉降是造成路基路面纵裂的主要因素；桩端地基土呈现出较明显的侧向挤压效应,则表明采用带帽PTC桩复合地基中用于减沉时,桩端应置于具有较高承载力的有效持力层上.
路基差異沉降控製是軟土地區高速拓寬工程中的關鍵性技術問題之一,本文以北方某高速拓寬工程的試驗段為例,運用ABAQUS軟件進行瞭拓寬軟土路基變形的有限元數值計算,併與路基現場變形鑑測數據進行對比分析,數值計算與實測結果基本吻閤,結論一緻地反映瞭路隄填築初始階段新路基的沉降速率較大,舊路基在填築後期纔產生較明顯的附加沉降變形；路基變形在拓寬側呈現明顯的“沉降盆”效應,新、舊路基的差異沉降是造成路基路麵縱裂的主要因素；樁耑地基土呈現齣較明顯的側嚮擠壓效應,則錶明採用帶帽PTC樁複閤地基中用于減沉時,樁耑應置于具有較高承載力的有效持力層上.
로기차이침강공제시연토지구고속탁관공정중적관건성기술문제지일,본문이북방모고속탁관공정적시험단위례,운용ABAQUS연건진행료탁관연토로기변형적유한원수치계산,병여로기현장변형감측수거진행대비분석,수치계산여실측결과기본문합,결론일치지반영료로제전축초시계단신로기적침강속솔교대,구로기재전축후기재산생교명현적부가침강변형；로기변형재탁관측정현명현적“침강분”효응,신、구로기적차이침강시조성로기로면종렬적주요인소；장단지기토정현출교명현적측향제압효응,칙표명채용대모PTC장복합지기중용우감침시,장단응치우구유교고승재력적유효지력층상.
