舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
2期
55-58,62
,共5页
潜艇%深度%终端滑模控制%鲁棒性
潛艇%深度%終耑滑模控製%魯棒性
잠정%심도%종단활모공제%로봉성
潜艇垂直面运动因其强非线性、强耦合性,易干扰等因素的影响,对控制设计要求非常高.基于潜艇垂直面非线性模型,考虑舵的动态响应,用首舵控制深度,尾舵控制纵倾角,分别设计了终端滑模面,采用终端趋近律设计控制器并进行仿真研究.仿真结果表明,该系统具有良好的控制性能和很强的鲁棒性.由于采用连续的控制器,解决了系统的抖振问题.
潛艇垂直麵運動因其彊非線性、彊耦閤性,易榦擾等因素的影響,對控製設計要求非常高.基于潛艇垂直麵非線性模型,攷慮舵的動態響應,用首舵控製深度,尾舵控製縱傾角,分彆設計瞭終耑滑模麵,採用終耑趨近律設計控製器併進行倣真研究.倣真結果錶明,該繫統具有良好的控製性能和很彊的魯棒性.由于採用連續的控製器,解決瞭繫統的抖振問題.
잠정수직면운동인기강비선성、강우합성,역간우등인소적영향,대공제설계요구비상고.기우잠정수직면비선성모형,고필타적동태향응,용수타공제심도,미타공제종경각,분별설계료종단활모면,채용종단추근률설계공제기병진행방진연구.방진결과표명,해계통구유량호적공제성능화흔강적로봉성.유우채용련속적공제기,해결료계통적두진문제.