汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2004年
7期
24-25,36
,共3页
刘津伟%康永林%赵鸿金%王朝辉%徐跃%董文超
劉津偉%康永林%趙鴻金%王朝輝%徐躍%董文超
류진위%강영림%조홍금%왕조휘%서약%동문초
镁合金%挤压铸造%热处理%组织性能
鎂閤金%擠壓鑄造%熱處理%組織性能
미합금%제압주조%열처리%조직성능
研究了不同挤压压力以及热处理对AM60镁合金组织和力学性能的影响.结果表明:增加挤压压力,可以改善铸态组织,减轻枝晶分布;通过固溶时效热处理,晶粒球化,β-Mg17Al12析出相的形态和分布发生了变化,由晶界周围不规则分布的块状变为晶界上不连续分布的颗粒状,提高了力学性能.
研究瞭不同擠壓壓力以及熱處理對AM60鎂閤金組織和力學性能的影響.結果錶明:增加擠壓壓力,可以改善鑄態組織,減輕枝晶分佈;通過固溶時效熱處理,晶粒毬化,β-Mg17Al12析齣相的形態和分佈髮生瞭變化,由晶界週圍不規則分佈的塊狀變為晶界上不連續分佈的顆粒狀,提高瞭力學性能.
연구료불동제압압력이급열처리대AM60미합금조직화역학성능적영향.결과표명:증가제압압력,가이개선주태조직,감경지정분포;통과고용시효열처리,정립구화,β-Mg17Al12석출상적형태화분포발생료변화,유정계주위불규칙분포적괴상변위정계상불련속분포적과립상,제고료역학성능.
