中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2006年
3期
96-100
,共5页
王宏刚%张琦%王建英%王壮锋%张一军
王宏剛%張琦%王建英%王壯鋒%張一軍
왕굉강%장기%왕건영%왕장봉%장일군
高速铁路%列车运行调整%遗传算法%优化模型
高速鐵路%列車運行調整%遺傳算法%優化模型
고속철로%열차운행조정%유전산법%우화모형
高速铁路采用"高中速列车共线运行"的运输模式,其行车调度具有高实时性和整体性两大特点.以列车计划运行图为优化目标,给出运行图之间的距离定义,建立列车运行调整数学模型,给出列车的发车时刻、股道数量、列车在区间的运行时分、追踪运行间隔时间、维修天窗时间5个约束条件表达式.按照遗传算法的原理,采用罚函数的方法对数学模型中的约束条件进行处理并建立适应度函数,采用整数编码方法对个体进行编码,并定义交叉算子和变异算子.基于遗传算法的调整算法流程开发列车运行调度仿真子系统.仿真结果表明:使用该模型可大大减轻调度人员的工作量,彻底摒弃了在计算机上手工拖动运行线确定列车运行时刻的调整方式,提高了列车运行调整的科学性.该模型已应用在高速铁路综合调度仿真系统中.
高速鐵路採用"高中速列車共線運行"的運輸模式,其行車調度具有高實時性和整體性兩大特點.以列車計劃運行圖為優化目標,給齣運行圖之間的距離定義,建立列車運行調整數學模型,給齣列車的髮車時刻、股道數量、列車在區間的運行時分、追蹤運行間隔時間、維脩天窗時間5箇約束條件錶達式.按照遺傳算法的原理,採用罰函數的方法對數學模型中的約束條件進行處理併建立適應度函數,採用整數編碼方法對箇體進行編碼,併定義交扠算子和變異算子.基于遺傳算法的調整算法流程開髮列車運行調度倣真子繫統.倣真結果錶明:使用該模型可大大減輕調度人員的工作量,徹底摒棄瞭在計算機上手工拖動運行線確定列車運行時刻的調整方式,提高瞭列車運行調整的科學性.該模型已應用在高速鐵路綜閤調度倣真繫統中.
고속철로채용"고중속열차공선운행"적운수모식,기행차조도구유고실시성화정체성량대특점.이열차계화운행도위우화목표,급출운행도지간적거리정의,건립열차운행조정수학모형,급출열차적발차시각、고도수량、열차재구간적운행시분、추종운행간격시간、유수천창시간5개약속조건표체식.안조유전산법적원리,채용벌함수적방법대수학모형중적약속조건진행처리병건립괄응도함수,채용정수편마방법대개체진행편마,병정의교차산자화변이산자.기우유전산법적조정산법류정개발열차운행조도방진자계통.방진결과표명:사용해모형가대대감경조도인원적공작량,철저병기료재계산궤상수공타동운행선학정열차운행시각적조정방식,제고료열차운행조정적과학성.해모형이응용재고속철로종합조도방진계통중.
