北京航空航天大学学报
北京航空航天大學學報
북경항공항천대학학보
2007年
9期
1013-1016
,共4页
陈萌%马艳红%刘书国%洪杰
陳萌%馬豔紅%劉書國%洪傑
진맹%마염홍%류서국%홍걸
发动机%转子%动力学%有限元法
髮動機%轉子%動力學%有限元法
발동궤%전자%동역학%유한원법
现代航空发动机在工作中不断变化的机械激振,气动激振频率越来越复杂,这使得对航空发动机振动分析必须考虑各结构间的动力影响.因此,利用能够考虑陀螺力矩影响,基于NASTRAN中实体单元编制的转子动力特性计算程序,对发动机整机进行了动力特性计算.首先对转子支承结构传递函数(动刚度)进行计算,并进一步研究其对转子动力特性的影响;分析比较基于不同单元模型计算时,盘轴耦合振动及盘轴连接处的角刚度对转子动力特性的影响,证明了基于实体单元的整机模型能够准确考虑各种振动模态.最后,在分析中发现了高阶转子弯曲振动模态与机匣振动耦合现象及其变化规律,在计算分析的基础上研究了在考虑机匣振动耦合时转子系统临界转速的确定方法.
現代航空髮動機在工作中不斷變化的機械激振,氣動激振頻率越來越複雜,這使得對航空髮動機振動分析必鬚攷慮各結構間的動力影響.因此,利用能夠攷慮陀螺力矩影響,基于NASTRAN中實體單元編製的轉子動力特性計算程序,對髮動機整機進行瞭動力特性計算.首先對轉子支承結構傳遞函數(動剛度)進行計算,併進一步研究其對轉子動力特性的影響;分析比較基于不同單元模型計算時,盤軸耦閤振動及盤軸連接處的角剛度對轉子動力特性的影響,證明瞭基于實體單元的整機模型能夠準確攷慮各種振動模態.最後,在分析中髮現瞭高階轉子彎麯振動模態與機匣振動耦閤現象及其變化規律,在計算分析的基礎上研究瞭在攷慮機匣振動耦閤時轉子繫統臨界轉速的確定方法.
현대항공발동궤재공작중불단변화적궤계격진,기동격진빈솔월래월복잡,저사득대항공발동궤진동분석필수고필각결구간적동력영향.인차,이용능구고필타라력구영향,기우NASTRAN중실체단원편제적전자동력특성계산정서,대발동궤정궤진행료동력특성계산.수선대전자지승결구전체함수(동강도)진행계산,병진일보연구기대전자동력특성적영향;분석비교기우불동단원모형계산시,반축우합진동급반축련접처적각강도대전자동력특성적영향,증명료기우실체단원적정궤모형능구준학고필각충진동모태.최후,재분석중발현료고계전자만곡진동모태여궤갑진동우합현상급기변화규률,재계산분석적기출상연구료재고필궤갑진동우합시전자계통림계전속적학정방법.
