润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2010年
2期
19-22,26
,共5页
章易程%李汉良%田红旗%刘希玲%李蔚
章易程%李漢良%田紅旂%劉希玲%李蔚
장역정%리한량%전홍기%류희령%리위
齿轮%润滑%供油%自吸润滑
齒輪%潤滑%供油%自吸潤滑
치륜%윤활%공유%자흡윤활
针对齿轮传动的乏油现象,提出了一种新型的齿轮径向自吸流体润滑方法,从润滑与冷却两方面对整个啮合过程进行了供油的理论分析与计算.分析表明:螺杆泵的单导程容积大小受到与其同构件的齿轮转速与载荷的限制;冷却散热对螺杆泵单导程容积的影响与转速无关;螺杆泵单导程容积的设计应该按啮合过程中供油量的最大值设计.
針對齒輪傳動的乏油現象,提齣瞭一種新型的齒輪徑嚮自吸流體潤滑方法,從潤滑與冷卻兩方麵對整箇齧閤過程進行瞭供油的理論分析與計算.分析錶明:螺桿泵的單導程容積大小受到與其同構件的齒輪轉速與載荷的限製;冷卻散熱對螺桿泵單導程容積的影響與轉速無關;螺桿泵單導程容積的設計應該按齧閤過程中供油量的最大值設計.
침대치륜전동적핍유현상,제출료일충신형적치륜경향자흡류체윤활방법,종윤활여냉각량방면대정개교합과정진행료공유적이론분석여계산.분석표명:라간빙적단도정용적대소수도여기동구건적치륜전속여재하적한제;냉각산열대라간빙단도정용적적영향여전속무관;라간빙단도정용적적설계응해안교합과정중공유량적최대치설계.
