武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
4期
834-837
,共4页
船舶空调%余热%一次能耗率
船舶空調%餘熱%一次能耗率
선박공조%여열%일차능모솔
船舶机舱既是船舶的动力中心,也是船舶的能源中心.然而,由于相关技术的限制,作为船舶动力和能源核心的主机,其一次能源利用率并不高.为了充分利用主机的余热,分析了船用吸收式空调利用余热进行制冷的可能方式,并对不同方式的空调装置进行了一次能耗率的计算和比较.
船舶機艙既是船舶的動力中心,也是船舶的能源中心.然而,由于相關技術的限製,作為船舶動力和能源覈心的主機,其一次能源利用率併不高.為瞭充分利用主機的餘熱,分析瞭船用吸收式空調利用餘熱進行製冷的可能方式,併對不同方式的空調裝置進行瞭一次能耗率的計算和比較.
선박궤창기시선박적동력중심,야시선박적능원중심.연이,유우상관기술적한제,작위선박동력화능원핵심적주궤,기일차능원이용솔병불고.위료충분이용주궤적여열,분석료선용흡수식공조이용여열진행제랭적가능방식,병대불동방식적공조장치진행료일차능모솔적계산화비교.
