兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2010年
9期
1235-1240
,共6页
机械设计%压缩机活塞杆%虚拟可靠性试验%响应面方法%多因素耦合
機械設計%壓縮機活塞桿%虛擬可靠性試驗%響應麵方法%多因素耦閤
궤계설계%압축궤활새간%허의가고성시험%향응면방법%다인소우합
应力幅、应力集中和附加弯矩3因素是导致压缩机活塞杆发生疲劳断裂的主要原因.常规的理论计算不能有效解决多因素耦合作用条件下活塞杆的强度问题,因此提出了一种虚拟的可靠性试验方法.采用ANSYS软件和C++编程语言搭建虚拟试验平台;依据弹性力学的变形协调条件,推导出活塞杆螺纹的应力分布计算式,用来验证虚拟试验平台的有效性;根据中心复合法设计随机参数的试验样本点,通过VC窗口程序更改APDL编译的宏文件,自动完成虚拟试验过程,获得结构响应的一组样本点;基于响应面方法建立极限状态方程,分析可靠性灵敏度,为活塞杆的设计提供理论指导.
應力幅、應力集中和附加彎矩3因素是導緻壓縮機活塞桿髮生疲勞斷裂的主要原因.常規的理論計算不能有效解決多因素耦閤作用條件下活塞桿的彊度問題,因此提齣瞭一種虛擬的可靠性試驗方法.採用ANSYS軟件和C++編程語言搭建虛擬試驗平檯;依據彈性力學的變形協調條件,推導齣活塞桿螺紋的應力分佈計算式,用來驗證虛擬試驗平檯的有效性;根據中心複閤法設計隨機參數的試驗樣本點,通過VC窗口程序更改APDL編譯的宏文件,自動完成虛擬試驗過程,穫得結構響應的一組樣本點;基于響應麵方法建立極限狀態方程,分析可靠性靈敏度,為活塞桿的設計提供理論指導.
응력폭、응력집중화부가만구3인소시도치압축궤활새간발생피로단렬적주요원인.상규적이론계산불능유효해결다인소우합작용조건하활새간적강도문제,인차제출료일충허의적가고성시험방법.채용ANSYS연건화C++편정어언탑건허의시험평태;의거탄성역학적변형협조조건,추도출활새간라문적응력분포계산식,용래험증허의시험평태적유효성;근거중심복합법설계수궤삼수적시험양본점,통과VC창구정서경개APDL편역적굉문건,자동완성허의시험과정,획득결구향응적일조양본점;기우향응면방법건립겁한상태방정,분석가고성령민도,위활새간적설계제공이론지도.
