内蒙古公路与运输
內矇古公路與運輸
내몽고공로여운수
HIGHWAYS & TRANSPORTATION IN INNER MONGOLIA
2010年
2期
24-27
,共4页
OGFC%胶粉%降噪%吸声
OGFC%膠粉%降譟%吸聲
OGFC%효분%강조%흡성
为了研究开级配排水式磨耗层路面(OGFC)的降噪特性,通过声级仪对采用胶粉改性沥青的OGFC路面和普通改性沥青的密集配路面在不同车型、车速、车况下进行噪声现场测试.结果表明,OGFC路面比普通密集配路面降噪量最高可达8.9 dB.同时用驻波管法对两种路面的试样在不同厚度条件下测定其吸声系数,发现采用厚度为4 cm的OGFC路面可获得最大的降噪效果.得出采用胶粉改性沥青厚度为4 cm的开级配排水式磨耗层作为低噪声路面具有比较好的降噪特性.
為瞭研究開級配排水式磨耗層路麵(OGFC)的降譟特性,通過聲級儀對採用膠粉改性瀝青的OGFC路麵和普通改性瀝青的密集配路麵在不同車型、車速、車況下進行譟聲現場測試.結果錶明,OGFC路麵比普通密集配路麵降譟量最高可達8.9 dB.同時用駐波管法對兩種路麵的試樣在不同厚度條件下測定其吸聲繫數,髮現採用厚度為4 cm的OGFC路麵可穫得最大的降譟效果.得齣採用膠粉改性瀝青厚度為4 cm的開級配排水式磨耗層作為低譟聲路麵具有比較好的降譟特性.
위료연구개급배배수식마모층로면(OGFC)적강조특성,통과성급의대채용효분개성력청적OGFC로면화보통개성력청적밀집배로면재불동차형、차속、차황하진행조성현장측시.결과표명,OGFC로면비보통밀집배로면강조량최고가체8.9 dB.동시용주파관법대량충로면적시양재불동후도조건하측정기흡성계수,발현채용후도위4 cm적OGFC로면가획득최대적강조효과.득출채용효분개성력청후도위4 cm적개급배배수식마모층작위저조성로면구유비교호적강조특성.
