南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2011年
3期
413-418
,共6页
无轴承旋翼%柔性梁%袖套%气动机械稳定性
無軸承鏇翼%柔性樑%袖套%氣動機械穩定性
무축승선익%유성량%수투%기동궤계은정성
采用模态综合技术建立了旋翼与机体耦合气动机械稳定性分析模型,并以采用无轴承旋翼的轻型直升机为研究对象,依据机体动力学特性试验数据和旋翼设计数据,进行了地面共振和空中共振分析.研究了一些设计因数对稳定性的影响,讨论了从设计上增大阻尼的方法和在分析方法上还应注重的研究内容,研究结果表明,安装减摆器,并提高其阻尼效率,以及设计对阻尼有利的桨叶气弹耦合是消除无轴承旋翼地面共振和空中共振的重要设计措施.
採用模態綜閤技術建立瞭鏇翼與機體耦閤氣動機械穩定性分析模型,併以採用無軸承鏇翼的輕型直升機為研究對象,依據機體動力學特性試驗數據和鏇翼設計數據,進行瞭地麵共振和空中共振分析.研究瞭一些設計因數對穩定性的影響,討論瞭從設計上增大阻尼的方法和在分析方法上還應註重的研究內容,研究結果錶明,安裝減襬器,併提高其阻尼效率,以及設計對阻尼有利的槳葉氣彈耦閤是消除無軸承鏇翼地麵共振和空中共振的重要設計措施.
채용모태종합기술건립료선익여궤체우합기동궤계은정성분석모형,병이채용무축승선익적경형직승궤위연구대상,의거궤체동역학특성시험수거화선익설계수거,진행료지면공진화공중공진분석.연구료일사설계인수대은정성적영향,토론료종설계상증대조니적방법화재분석방법상환응주중적연구내용,연구결과표명,안장감파기,병제고기조니효솔,이급설계대조니유리적장협기탄우합시소제무축승선익지면공진화공중공진적중요설계조시.
