路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2011年
3期
19-22
,共4页
何志宇%叶观宝%高彦斌%梁振宁
何誌宇%葉觀寶%高彥斌%樑振寧
하지우%협관보%고언빈%량진저
软土%锚索%预应力损失特征%现场试验%模型分析
軟土%錨索%預應力損失特徵%現場試驗%模型分析
연토%묘색%예응력손실특정%현장시험%모형분석
预应力锚索已广泛应用于岩土支护工程中,但对于其在锚固后的预应力损失问题研究较少,特别是对软土中锚索张拉锁定后及后续工况影响下的预应力损失研究更鲜有报道.通过现场试验对软土堤岸支护工程中锚索预应力变化进行全程监测,研究与对比分析了锚索在张拉锁定、土体开挖和土体堆载后的预应力损失特征.结果表明,土体蠕变与钢绞线松弛是引起软土中锚索预应力损失的主要原因;锚索在锁定后30天预应力损失趋于稳定,预应力损失为10.5%;后续工况中的土体开挖与土体堆载对预应力锚索的影响作用相当于对张拉锁定后的锚索预应力损失进行荷载补偿张拉,经荷载补偿张拉后,锚索预应力初始值越大,预应力损失量越小.
預應力錨索已廣汎應用于巖土支護工程中,但對于其在錨固後的預應力損失問題研究較少,特彆是對軟土中錨索張拉鎖定後及後續工況影響下的預應力損失研究更鮮有報道.通過現場試驗對軟土隄岸支護工程中錨索預應力變化進行全程鑑測,研究與對比分析瞭錨索在張拉鎖定、土體開挖和土體堆載後的預應力損失特徵.結果錶明,土體蠕變與鋼絞線鬆弛是引起軟土中錨索預應力損失的主要原因;錨索在鎖定後30天預應力損失趨于穩定,預應力損失為10.5%;後續工況中的土體開挖與土體堆載對預應力錨索的影響作用相噹于對張拉鎖定後的錨索預應力損失進行荷載補償張拉,經荷載補償張拉後,錨索預應力初始值越大,預應力損失量越小.
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