中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2011年
12期
182-184
,共3页
拱塔斜拉桥%正交异性钢桥面板%有限元模型%疲劳%荷载效应%应力幅
拱塔斜拉橋%正交異性鋼橋麵闆%有限元模型%疲勞%荷載效應%應力幅
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以杭州市之江大桥为例,分别采用杆系与板壳子结构相结合的全桥模型和节段板壳有限元模型,对拱塔斜拉桥钢桥面板典型构造细节疲劳荷载应力幅进行分析.计算结果表明,第一体系受力对正交异性板某些构造细节应力幅影响不大,采用节段板壳有限元模型得到的第二、第三体系受力的应力幅与全桥模型较为接近,可用于拱塔斜拉桥正交异性钢桥面板疲劳荷载应力幅分析.
以杭州市之江大橋為例,分彆採用桿繫與闆殼子結構相結閤的全橋模型和節段闆殼有限元模型,對拱塔斜拉橋鋼橋麵闆典型構造細節疲勞荷載應力幅進行分析.計算結果錶明,第一體繫受力對正交異性闆某些構造細節應力幅影響不大,採用節段闆殼有限元模型得到的第二、第三體繫受力的應力幅與全橋模型較為接近,可用于拱塔斜拉橋正交異性鋼橋麵闆疲勞荷載應力幅分析.
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