测控技术
測控技術
측공기술
MEASUREMENT & CONTROL TECHNOLOGY
2012年
6期
79-82,86
,共5页
编队卫星%协方差矩阵%碰撞概率%梯度%安全等高线
編隊衛星%協方差矩陣%踫撞概率%梯度%安全等高線
편대위성%협방차구진%팽당개솔%제도%안전등고선
基于T-H方程,对椭圆轨道下编队卫星碰撞预测以及规避机动进行了研究.通过递推编队卫星的初始状态协方差矩阵,将碰撞概率密度在危险域内积分获得编队卫星的碰撞概率.当碰撞概率大于安全阈值时,采用瞬时校正速度的控制策略对卫星施加最小脉冲速度修正量,在所预测的碰撞点沿碰撞概率梯度产生偏移,到达安全等高线上,从而降低碰撞概率.仿真结果表明,该预测方法有效,规避策略可行.
基于T-H方程,對橢圓軌道下編隊衛星踫撞預測以及規避機動進行瞭研究.通過遞推編隊衛星的初始狀態協方差矩陣,將踫撞概率密度在危險域內積分穫得編隊衛星的踫撞概率.噹踫撞概率大于安全閾值時,採用瞬時校正速度的控製策略對衛星施加最小脈遲速度脩正量,在所預測的踫撞點沿踫撞概率梯度產生偏移,到達安全等高線上,從而降低踫撞概率.倣真結果錶明,該預測方法有效,規避策略可行.
기우T-H방정,대타원궤도하편대위성팽당예측이급규피궤동진행료연구.통과체추편대위성적초시상태협방차구진,장팽당개솔밀도재위험역내적분획득편대위성적팽당개솔.당팽당개솔대우안전역치시,채용순시교정속도적공제책략대위성시가최소맥충속도수정량,재소예측적팽당점연팽당개솔제도산생편이,도체안전등고선상,종이강저팽당개솔.방진결과표명,해예측방법유효,규피책략가행.
