交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2005年
12期
45-48
,共4页
变截面连续梁%预应力钢束布置%预应力损失%灌浆%结构设计及施工
變截麵連續樑%預應力鋼束佈置%預應力損失%灌漿%結構設計及施工
변절면련속량%예응력강속포치%예응력손실%관장%결구설계급시공
大跨度预应力混凝土连续梁桥具有结构刚度大、变形小、动力特性好、伸缩缝少及行车舒适等优点,在国内得以广泛推广.但随着其的大量修建,在施工及运营阶段都程度不同地出现了梁体开裂的现象,因此在设计与施工中应充分考虑控制产生裂缝的问题.
大跨度預應力混凝土連續樑橋具有結構剛度大、變形小、動力特性好、伸縮縫少及行車舒適等優點,在國內得以廣汎推廣.但隨著其的大量脩建,在施工及運營階段都程度不同地齣現瞭樑體開裂的現象,因此在設計與施工中應充分攷慮控製產生裂縫的問題.
대과도예응력혼응토련속량교구유결구강도대、변형소、동력특성호、신축봉소급행차서괄등우점,재국내득이엄범추엄.단수착기적대량수건,재시공급운영계단도정도불동지출현료량체개렬적현상,인차재설계여시공중응충분고필공제산생렬봉적문제.
