中国民航学院学报
中國民航學院學報
중국민항학원학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2006年
1期
1-6
,共6页
T-S波%边界层尾缘%声波%直接数值模拟
T-S波%邊界層尾緣%聲波%直接數值模擬
T-S파%변계층미연%성파%직접수치모의
现代喷气式飞机的主要噪声源之一是在机翼的尾缘及喷流发动机的出口处,即流体流过尾缘时产生的强烈脉动,目前这类脉动产生噪声的机理尚不清楚.用直接数值模拟的方法,研究了二维亚音速情况下,上下来流相同的流体流过无限薄平板时,平板单边的T-S波和尾缘及尾迹流相互作用产生声场的可能性.结果表明,尾迹流中的Lighthill应力张量能在远场产生声场.此时声源不是点,而是一个区域,该声场的波动特征主要依赖于定常尾迹流的速度分布产生的不稳定扰动.
現代噴氣式飛機的主要譟聲源之一是在機翼的尾緣及噴流髮動機的齣口處,即流體流過尾緣時產生的彊烈脈動,目前這類脈動產生譟聲的機理尚不清楚.用直接數值模擬的方法,研究瞭二維亞音速情況下,上下來流相同的流體流過無限薄平闆時,平闆單邊的T-S波和尾緣及尾跡流相互作用產生聲場的可能性.結果錶明,尾跡流中的Lighthill應力張量能在遠場產生聲場.此時聲源不是點,而是一箇區域,該聲場的波動特徵主要依賴于定常尾跡流的速度分佈產生的不穩定擾動.
현대분기식비궤적주요조성원지일시재궤익적미연급분류발동궤적출구처,즉류체류과미연시산생적강렬맥동,목전저류맥동산생조성적궤리상불청초.용직접수치모의적방법,연구료이유아음속정황하,상하래류상동적류체류과무한박평판시,평판단변적T-S파화미연급미적류상호작용산생성장적가능성.결과표명,미적류중적Lighthill응력장량능재원장산생성장.차시성원불시점,이시일개구역,해성장적파동특정주요의뢰우정상미적류적속도분포산생적불은정우동.
