城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2009年
5期
33-37
,共5页
轨道交通%基于通信的列车控制%数据通信子系统%可靠性
軌道交通%基于通信的列車控製%數據通信子繫統%可靠性
궤도교통%기우통신적열차공제%수거통신자계통%가고성
基于通信的列车控制(CBTC)系统目前已成为城市轨道交通的重要应用制式.CBTC系统中各类数据信息的传输与交换是通过数据通信子系统(DCS)实现的,因而DCS的可靠性对CBTC系统的可靠性影响较大.在国内外已有的研究基础上,从全网络结构的角度,对地面信息传输骨干网络和人为因素的可靠性影响进行了分析,并在考虑故障频发的情况下,完善了网络节点的MTBF(平均故障间隔时间)分析算法,对CBTC系统的可靠性分析作出了有益的补充.
基于通信的列車控製(CBTC)繫統目前已成為城市軌道交通的重要應用製式.CBTC繫統中各類數據信息的傳輸與交換是通過數據通信子繫統(DCS)實現的,因而DCS的可靠性對CBTC繫統的可靠性影響較大.在國內外已有的研究基礎上,從全網絡結構的角度,對地麵信息傳輸骨榦網絡和人為因素的可靠性影響進行瞭分析,併在攷慮故障頻髮的情況下,完善瞭網絡節點的MTBF(平均故障間隔時間)分析算法,對CBTC繫統的可靠性分析作齣瞭有益的補充.
기우통신적열차공제(CBTC)계통목전이성위성시궤도교통적중요응용제식.CBTC계통중각류수거신식적전수여교환시통과수거통신자계통(DCS)실현적,인이DCS적가고성대CBTC계통적가고성영향교대.재국내외이유적연구기출상,종전망락결구적각도,대지면신식전수골간망락화인위인소적가고성영향진행료분석,병재고필고장빈발적정황하,완선료망락절점적MTBF(평균고장간격시간)분석산법,대CBTC계통적가고성분석작출료유익적보충.
