航空材料学报
航空材料學報
항공재료학보
JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS
2010年
2期
17-23
,共7页
欧阳德来%鲁世强%崔霞%董显娟%吴超%邱伟
歐暘德來%魯世彊%崔霞%董顯娟%吳超%邱偉
구양덕래%로세강%최하%동현연%오초%구위
加工硬化率%临界应变%TA15钛合金
加工硬化率%臨界應變%TA15鈦閤金
가공경화솔%림계응변%TA15태합금
基于位错理论探讨了材料大应变条件下的加工硬化率曲线及动态再结晶的拐点判据,利用在变形温度1050～1100℃、应变速率0.001～1s-1条件下等温恒应变速率压缩试验获得的应力-应变数据,采用加工硬化率处理方法,研究了TA15钛合金β区变形的动态再结晶临界条件,并应用Zener-Hollomon参数建立了临界应变模型.结果表明,TA15钛合金在本试验条件下呈现两种曲线特征类型的应力-应变曲线,其θ-σ曲线均呈现拐点及-(e)θ/(e)σ-σ曲线上出现最小值;临界应变与峰值应变之间具有一定的相关性,即εc/εp＝0.62;临界应变与Z参数之间的函数关系为εc＝1.72×10-2Z0.0605.
基于位錯理論探討瞭材料大應變條件下的加工硬化率麯線及動態再結晶的枴點判據,利用在變形溫度1050～1100℃、應變速率0.001～1s-1條件下等溫恆應變速率壓縮試驗穫得的應力-應變數據,採用加工硬化率處理方法,研究瞭TA15鈦閤金β區變形的動態再結晶臨界條件,併應用Zener-Hollomon參數建立瞭臨界應變模型.結果錶明,TA15鈦閤金在本試驗條件下呈現兩種麯線特徵類型的應力-應變麯線,其θ-σ麯線均呈現枴點及-(e)θ/(e)σ-σ麯線上齣現最小值;臨界應變與峰值應變之間具有一定的相關性,即εc/εp＝0.62;臨界應變與Z參數之間的函數關繫為εc＝1.72×10-2Z0.0605.
기우위착이론탐토료재료대응변조건하적가공경화솔곡선급동태재결정적괴점판거,이용재변형온도1050～1100℃、응변속솔0.001～1s-1조건하등온항응변속솔압축시험획득적응력-응변수거,채용가공경화솔처리방법,연구료TA15태합금β구변형적동태재결정림계조건,병응용Zener-Hollomon삼수건립료림계응변모형.결과표명,TA15태합금재본시험조건하정현량충곡선특정류형적응력-응변곡선,기θ-σ곡선균정현괴점급-(e)θ/(e)σ-σ곡선상출현최소치;림계응변여봉치응변지간구유일정적상관성,즉εc/εp＝0.62;림계응변여Z삼수지간적함수관계위εc＝1.72×10-2Z0.0605.
