兰州理工大学学报
蘭州理工大學學報
란주리공대학학보
JOURNAL OF LANZHOU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2010年
2期
105-109
,共5页
李萍%孔江伟%张玉秀%王琎
李萍%孔江偉%張玉秀%王琎
리평%공강위%장옥수%왕진
CBR%黄土%生石灰%路基
CBR%黃土%生石灰%路基
CBR%황토%생석회%로기
路基填料的承载比(CBR值)是土体抗局部剪切力的反映,是评价路基土强度和稳定性的主要依据之一.选取罗定高速公路定西段黄土为研究对象,进行不同击实次数、石灰剂量、浸水时间条件下的室内CBR试验.试验结果表明:生石灰的掺入改变了黄土的微观结构特征,使黄土的强度和水稳性显著提高;相同击实次数条件下石灰土的压实度低于黄土的压实度;石灰土击实70次条件下的CBR值最大;试验确定生石灰的最佳掺量为3%,给出掺灰量、压实度及CBR之间的线性回归方程,并在罗定和宝天高速公路6个试验段进行验证与应用.
路基填料的承載比(CBR值)是土體抗跼部剪切力的反映,是評價路基土彊度和穩定性的主要依據之一.選取囉定高速公路定西段黃土為研究對象,進行不同擊實次數、石灰劑量、浸水時間條件下的室內CBR試驗.試驗結果錶明:生石灰的摻入改變瞭黃土的微觀結構特徵,使黃土的彊度和水穩性顯著提高;相同擊實次數條件下石灰土的壓實度低于黃土的壓實度;石灰土擊實70次條件下的CBR值最大;試驗確定生石灰的最佳摻量為3%,給齣摻灰量、壓實度及CBR之間的線性迴歸方程,併在囉定和寶天高速公路6箇試驗段進行驗證與應用.
로기전료적승재비(CBR치)시토체항국부전절력적반영,시평개로기토강도화은정성적주요의거지일.선취라정고속공로정서단황토위연구대상,진행불동격실차수、석회제량、침수시간조건하적실내CBR시험.시험결과표명:생석회적참입개변료황토적미관결구특정,사황토적강도화수은성현저제고;상동격실차수조건하석회토적압실도저우황토적압실도;석회토격실70차조건하적CBR치최대;시험학정생석회적최가참량위3%,급출참회량、압실도급CBR지간적선성회귀방정,병재라정화보천고속공로6개시험단진행험증여응용.
