机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2011年
8期
66-69
,共4页
液压模块组合挂车%轻量化%参数优化
液壓模塊組閤掛車%輕量化%參數優化
액압모괴조합괘차%경양화%삼수우화
介绍了液压模块组合挂车轻量化设计的方法,建立了基于整车结构的优化设计有限元计算模型.在优化设计结果之上进行了局部结构形式改进,降低了应力集中.最后在3种极限工况下,针对轻量化设计方案进行了整体结构实体模型的有限元计算分析,证明了轻量化方案有效.
介紹瞭液壓模塊組閤掛車輕量化設計的方法,建立瞭基于整車結構的優化設計有限元計算模型.在優化設計結果之上進行瞭跼部結構形式改進,降低瞭應力集中.最後在3種極限工況下,針對輕量化設計方案進行瞭整體結構實體模型的有限元計算分析,證明瞭輕量化方案有效.
개소료액압모괴조합괘차경양화설계적방법,건립료기우정차결구적우화설계유한원계산모형.재우화설계결과지상진행료국부결구형식개진,강저료응력집중.최후재3충겁한공황하,침대경양화설계방안진행료정체결구실체모형적유한원계산분석,증명료경양화방안유효.
