结构工程师
結構工程師
결구공정사
STRUCTURAL ENGINEERS
2012年
4期
139-143
,共5页
钢筋混凝土梁%抗弯承载力%CFRP布%非线性有限元
鋼觔混凝土樑%抗彎承載力%CFRP佈%非線性有限元
강근혼응토량%항만승재력%CFRP포%비선성유한원
首先,通过对一组外贴CFRP布加固的钢筋混凝土简支梁的抗弯承载力进行了理论公式计算,并总结出了各国加固规范给出的承载力计算公式的适用情况.其次,对同一组梁进行了有限元数值模拟,模拟了加固梁在四点弯曲荷载作用下的破坏过程,与试验数据进行了比较分析,验证了模型的合理性和有效性.最后,利用验证后的有限元模型进一步分析研究了相关参数对加固梁抗弯承载力的影响,提出了与配筋率相关的承载力修正系数,为加固工程实践提供了理论依据.
首先,通過對一組外貼CFRP佈加固的鋼觔混凝土簡支樑的抗彎承載力進行瞭理論公式計算,併總結齣瞭各國加固規範給齣的承載力計算公式的適用情況.其次,對同一組樑進行瞭有限元數值模擬,模擬瞭加固樑在四點彎麯荷載作用下的破壞過程,與試驗數據進行瞭比較分析,驗證瞭模型的閤理性和有效性.最後,利用驗證後的有限元模型進一步分析研究瞭相關參數對加固樑抗彎承載力的影響,提齣瞭與配觔率相關的承載力脩正繫數,為加固工程實踐提供瞭理論依據.
수선,통과대일조외첩CFRP포가고적강근혼응토간지량적항만승재력진행료이론공식계산,병총결출료각국가고규범급출적승재력계산공식적괄용정황.기차,대동일조량진행료유한원수치모의,모의료가고량재사점만곡하재작용하적파배과정,여시험수거진행료비교분석,험증료모형적합이성화유효성.최후,이용험증후적유한원모형진일보분석연구료상관삼수대가고량항만승재력적영향,제출료여배근솔상관적승재력수정계수,위가고공정실천제공료이론의거.
