汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2004年
7期
52-54
,共3页
谷长栋%连建设%李光玉%牛丽媛%江中浩
穀長棟%連建設%李光玉%牛麗媛%江中浩
곡장동%련건설%리광옥%우려원%강중호
双层镀层%化学镀%盐雾腐蚀%Ni-P合金
雙層鍍層%化學鍍%鹽霧腐蝕%Ni-P閤金
쌍층도층%화학도%염무부식%Ni-P합금
采用化学镀技术制备出一种具有较高耐蚀性的20μm厚的双层Ni-P镀层,以及两种厚度相同但磷含量不同的单层Ni-P镀层.用X射线衍射分析了各种Ni-P镀层的微观组织,采用扫描电镜对双层Ni-P镀层的断面进行了观察与分析,根据电化学极化曲线分析了这种双层Ni-P镀层的耐蚀机理.中性盐雾试验表明,双层Ni-P镀层的耐蚀性比相同厚度的单层Ni-P镀层提高很多,出现第一点红锈的时间可达到384 h,并且首先出现镀层腐蚀现象.
採用化學鍍技術製備齣一種具有較高耐蝕性的20μm厚的雙層Ni-P鍍層,以及兩種厚度相同但燐含量不同的單層Ni-P鍍層.用X射線衍射分析瞭各種Ni-P鍍層的微觀組織,採用掃描電鏡對雙層Ni-P鍍層的斷麵進行瞭觀察與分析,根據電化學極化麯線分析瞭這種雙層Ni-P鍍層的耐蝕機理.中性鹽霧試驗錶明,雙層Ni-P鍍層的耐蝕性比相同厚度的單層Ni-P鍍層提高很多,齣現第一點紅鏽的時間可達到384 h,併且首先齣現鍍層腐蝕現象.
채용화학도기술제비출일충구유교고내식성적20μm후적쌍층Ni-P도층,이급량충후도상동단린함량불동적단층Ni-P도층.용X사선연사분석료각충Ni-P도층적미관조직,채용소묘전경대쌍층Ni-P도층적단면진행료관찰여분석,근거전화학겁화곡선분석료저충쌍층Ni-P도층적내식궤리.중성염무시험표명,쌍층Ni-P도층적내식성비상동후도적단층Ni-P도층제고흔다,출현제일점홍수적시간가체도384 h,병차수선출현도층부식현상.
