中国舰船研究
中國艦船研究
중국함선연구
CHINESE JOURNAL OF SHIP RESEARCH
2006年
3期
62-65
,共4页
王洪乙%胡要武%涂国华%吴海涛%张京立
王洪乙%鬍要武%塗國華%吳海濤%張京立
왕홍을%호요무%도국화%오해도%장경립
搅拌摩擦焊%铝合金船舶%经济性
攪拌摩抆銲%鋁閤金船舶%經濟性
교반마찰한%려합금선박%경제성
使用传统铝合金焊接技术,因铝合金材料的特性,在高温下熔化,冷却后产生变形,而薄板焊接较大的变形很难校平.搅拌摩擦焊是一种新型纯机械化固相连接技术,其焊接后变形小、质量稳定、力学性能好.介绍搅拌摩擦焊的基本原理和国外的应用状况,与铝合金传统的金属焊条惰性气体焊(MTG)和钨极惰性气体焊(TIG)进行比较,分析搅拌摩擦焊应用的经济性.
使用傳統鋁閤金銲接技術,因鋁閤金材料的特性,在高溫下鎔化,冷卻後產生變形,而薄闆銲接較大的變形很難校平.攪拌摩抆銲是一種新型純機械化固相連接技術,其銲接後變形小、質量穩定、力學性能好.介紹攪拌摩抆銲的基本原理和國外的應用狀況,與鋁閤金傳統的金屬銲條惰性氣體銲(MTG)和鎢極惰性氣體銲(TIG)進行比較,分析攪拌摩抆銲應用的經濟性.
사용전통려합금한접기술,인려합금재료적특성,재고온하용화,냉각후산생변형,이박판한접교대적변형흔난교평.교반마찰한시일충신형순궤계화고상련접기술,기한접후변형소、질량은정、역학성능호.개소교반마찰한적기본원리화국외적응용상황,여려합금전통적금속한조타성기체한(MTG)화오겁타성기체한(TIG)진행비교,분석교반마찰한응용적경제성.
