岩土工程学报
巖土工程學報
암토공정학보
CHINESE JOURNAL OF GEOTECHNICAL ENGINEERING
2006年
z1期
1340-1345
,共6页
王卫东%沈健%翁其平%吴江斌
王衛東%瀋健%翁其平%吳江斌
왕위동%침건%옹기평%오강빈
地铁隧道侧基坑工程%环境效应%三维连续介质有限元方法%修正剑桥模型%钢管斜坡撑%时空效应
地鐵隧道側基坑工程%環境效應%三維連續介質有限元方法%脩正劍橋模型%鋼管斜坡撐%時空效應
지철수도측기갱공정%배경효응%삼유련속개질유한원방법%수정검교모형%강관사파탱%시공효응
上海市闸北区大宁商业中心基坑东侧围护体距离已运行地铁隧道的最小净距仅为5.45 m.本文主要介绍了该工程中为控制隧道变形采取的设计技术措施:盆式开挖配合钢管斜坡撑代替大面积支撑、地铁侧坑内被动区采用水泥土搅拌桩加固和遵循时空效应原理的设计开挖工况等.同时针对本工程设计以变形控制为主的特点,采用了三维连续介质有限元法分析了开挖所引起的环境效应,其中土体采用修正剑桥模型模拟.同时采取了不同计算方案对比分析了采用抽条开挖的有效性,为设计和施工提供了有益的参考.
上海市閘北區大寧商業中心基坑東側圍護體距離已運行地鐵隧道的最小淨距僅為5.45 m.本文主要介紹瞭該工程中為控製隧道變形採取的設計技術措施:盆式開挖配閤鋼管斜坡撐代替大麵積支撐、地鐵側坑內被動區採用水泥土攪拌樁加固和遵循時空效應原理的設計開挖工況等.同時針對本工程設計以變形控製為主的特點,採用瞭三維連續介質有限元法分析瞭開挖所引起的環境效應,其中土體採用脩正劍橋模型模擬.同時採取瞭不同計算方案對比分析瞭採用抽條開挖的有效性,為設計和施工提供瞭有益的參攷.
상해시갑북구대저상업중심기갱동측위호체거리이운행지철수도적최소정거부위5.45 m.본문주요개소료해공정중위공제수도변형채취적설계기술조시:분식개알배합강관사파탱대체대면적지탱、지철측갱내피동구채용수니토교반장가고화준순시공효응원리적설계개알공황등.동시침대본공정설계이변형공제위주적특점,채용료삼유련속개질유한원법분석료개알소인기적배경효응,기중토체채용수정검교모형모의.동시채취료불동계산방안대비분석료채용추조개알적유효성,위설계화시공제공료유익적삼고.
