汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2008年
3期
247-254,230
,共9页
汽车消声器%优化设计%综合评价指标
汽車消聲器%優化設計%綜閤評價指標
기차소성기%우화설계%종합평개지표
从主观感受和物理量限制两方面提出排气系统声学舒适度的制约条件;指出汽车消声器若干重要的设计原则;推荐了一种特殊结构的消声器,阐述其设计理论,并相应地列举几个消声器优化设计实例,试验结果表明效果良好.最后首次提出"汽车消声器综合评价指数",使不同类型、不同容积和不同性能的消声器有了可比性.
從主觀感受和物理量限製兩方麵提齣排氣繫統聲學舒適度的製約條件;指齣汽車消聲器若榦重要的設計原則;推薦瞭一種特殊結構的消聲器,闡述其設計理論,併相應地列舉幾箇消聲器優化設計實例,試驗結果錶明效果良好.最後首次提齣"汽車消聲器綜閤評價指數",使不同類型、不同容積和不同性能的消聲器有瞭可比性.
종주관감수화물리량한제량방면제출배기계통성학서괄도적제약조건;지출기차소성기약간중요적설계원칙;추천료일충특수결구적소성기,천술기설계이론,병상응지열거궤개소성기우화설계실례,시험결과표명효과량호.최후수차제출"기차소성기종합평개지수",사불동류형、불동용적화불동성능적소성기유료가비성.
