广东工业大学学报
廣東工業大學學報
엄동공업대학학보
JOURNAL OF GUANGDONG UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2009年
1期
58-61
,共4页
甲醇汽油%车用发动机%油耗%尾气排放
甲醇汽油%車用髮動機%油耗%尾氣排放
갑순기유%차용발동궤%유모%미기배방
使用高掺混比甲醇汽油为燃料,通过台架试验,研究不同掺混比例对车用发动机油耗以及尾气排放的影响,同时探讨了对未燃甲醇和甲醛的排放量与负荷的关系.结果表明:使用高掺混比甲醇汽油,有利于降低HC、CO的排放,但对NOx的排放影响不大;在3种混合比例不同的甲醇汽油中,甲醇的质量分数为30%的汽油燃料(M30)能使发动机获得较优越的经济性能.
使用高摻混比甲醇汽油為燃料,通過檯架試驗,研究不同摻混比例對車用髮動機油耗以及尾氣排放的影響,同時探討瞭對未燃甲醇和甲醛的排放量與負荷的關繫.結果錶明:使用高摻混比甲醇汽油,有利于降低HC、CO的排放,但對NOx的排放影響不大;在3種混閤比例不同的甲醇汽油中,甲醇的質量分數為30%的汽油燃料(M30)能使髮動機穫得較優越的經濟性能.
사용고참혼비갑순기유위연료,통과태가시험,연구불동참혼비례대차용발동궤유모이급미기배방적영향,동시탐토료대미연갑순화갑철적배방량여부하적관계.결과표명:사용고참혼비갑순기유,유리우강저HC、CO적배방,단대NOx적배방영향불대;재3충혼합비례불동적갑순기유중,갑순적질량분수위30%적기유연료(M30)능사발동궤획득교우월적경제성능.
