中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2010年
5期
278-281
,共4页
临界矿料间隙率%耐久性%动态三轴蠕变试验%沥青膜
臨界礦料間隙率%耐久性%動態三軸蠕變試驗%瀝青膜
림계광료간극솔%내구성%동태삼축연변시험%력청막
JTG F40-2004<公路沥青路面施工技术规范>中VMA的大小是根据集料的最大公称粒径和空隙率规定的.理论上讲,规范规定的最小VMA应该是此种混合料的临界VMA.笔者采用动态三轴蠕变试验对表面层AC-13型3种级配沥青混合料进行试验研究,确定AC-13型沥青混合料的临界矿料间隙率值.沥青混合料在相同的沥青用量下,其耐久性与裹覆在集料表面的沥青膜厚度相关,沥青膜厚度越大,其耐久性越强;否则,反之.将确定的临界矿料间隙率值转化为设计空隙率下的矿料间隙率,并通过计算沥青膜厚度验证该矿料间隙率的合理性.
JTG F40-2004<公路瀝青路麵施工技術規範>中VMA的大小是根據集料的最大公稱粒徑和空隙率規定的.理論上講,規範規定的最小VMA應該是此種混閤料的臨界VMA.筆者採用動態三軸蠕變試驗對錶麵層AC-13型3種級配瀝青混閤料進行試驗研究,確定AC-13型瀝青混閤料的臨界礦料間隙率值.瀝青混閤料在相同的瀝青用量下,其耐久性與裹覆在集料錶麵的瀝青膜厚度相關,瀝青膜厚度越大,其耐久性越彊;否則,反之.將確定的臨界礦料間隙率值轉化為設計空隙率下的礦料間隙率,併通過計算瀝青膜厚度驗證該礦料間隙率的閤理性.
JTG F40-2004<공로력청로면시공기술규범>중VMA적대소시근거집료적최대공칭립경화공극솔규정적.이론상강,규범규정적최소VMA응해시차충혼합료적림계VMA.필자채용동태삼축연변시험대표면층AC-13형3충급배력청혼합료진행시험연구,학정AC-13형력청혼합료적림계광료간극솔치.력청혼합료재상동적력청용량하,기내구성여과복재집료표면적력청막후도상관,력청막후도월대,기내구성월강;부칙,반지.장학정적림계광료간극솔치전화위설계공극솔하적광료간극솔,병통과계산력청막후도험증해광료간극솔적합이성.
