计算机工程
計算機工程
계산궤공정
COMPUTER ENGINEERING
2012年
17期
254-257
,共4页
刘志盼%陈祥献%黄海%段会龙
劉誌盼%陳祥獻%黃海%段會龍
류지반%진상헌%황해%단회룡
多质点%受力模型%列车运行仿真%最小二乘法%列车运动模型
多質點%受力模型%列車運行倣真%最小二乘法%列車運動模型
다질점%수력모형%열차운행방진%최소이승법%열차운동모형
提出一种基于地铁列车的运行仿真数据来辨识列车传递函数的新思路.通过对列车运动模型的分析建立列车运行仿真中涉及到的多质点受力模型,用于计算不同车型混编的地铁列车的受力情况.以该受力模型为基础对列车的运行情况进行仿真实现,基于仿真软件生成的牵引力和速度随时间变化的数据,通过最小二乘法辨识出列车的传递函数.实验结果表明,辨识出的列车运动模型是有效的.
提齣一種基于地鐵列車的運行倣真數據來辨識列車傳遞函數的新思路.通過對列車運動模型的分析建立列車運行倣真中涉及到的多質點受力模型,用于計算不同車型混編的地鐵列車的受力情況.以該受力模型為基礎對列車的運行情況進行倣真實現,基于倣真軟件生成的牽引力和速度隨時間變化的數據,通過最小二乘法辨識齣列車的傳遞函數.實驗結果錶明,辨識齣的列車運動模型是有效的.
제출일충기우지철열차적운행방진수거래변식열차전체함수적신사로.통과대열차운동모형적분석건립열차운행방진중섭급도적다질점수력모형,용우계산불동차형혼편적지철열차적수력정황.이해수력모형위기출대열차적운행정황진행방진실현,기우방진연건생성적견인력화속도수시간변화적수거,통과최소이승법변식출열차적전체함수.실험결과표명,변식출적열차운동모형시유효적.
