催化学报
催化學報
최화학보
CHINESE JOURNAL OF CATALYSIS
2004年
10期
789-792
,共4页
柴油%催化氧化%脱硫%氮氧化物%空气%冰乙酸
柴油%催化氧化%脫硫%氮氧化物%空氣%冰乙痠
시유%최화양화%탈류%담양화물%공기%빙을산
柴油氧化法脱硫技术具有操作条件温和,无需氢源以及工艺投资和操作费用低等优点,是取代直馏柴油加氢脱硫技术较为理想的工艺.但是,该法仍存在H2O2氧化剂价格昂贵和不能再生,以及含硫废水排放等问题.为克服这些缺点,采用Nox和空气作为氧化催化剂,采用冰乙酸作为助催化剂对直馏柴油进行了脱硫研究.结果表明,加入冰乙酸的原料柴油,在60 ℃下用Nox和空气氧化70 min后,柴油中的硫含量从1 039降至299 μg/g; 用N,N-二甲基甲酰胺萃取柴油中的氧化产物,在剂油比为0.2的条件下萃取4次,脱硫柴油中的硫含量降至152μg/g,脱硫效率高达85.4%,柴油收率高达93.7%,符合欧洲Ⅱ#柴油硫含量标准.
柴油氧化法脫硫技術具有操作條件溫和,無需氫源以及工藝投資和操作費用低等優點,是取代直餾柴油加氫脫硫技術較為理想的工藝.但是,該法仍存在H2O2氧化劑價格昂貴和不能再生,以及含硫廢水排放等問題.為剋服這些缺點,採用Nox和空氣作為氧化催化劑,採用冰乙痠作為助催化劑對直餾柴油進行瞭脫硫研究.結果錶明,加入冰乙痠的原料柴油,在60 ℃下用Nox和空氣氧化70 min後,柴油中的硫含量從1 039降至299 μg/g; 用N,N-二甲基甲酰胺萃取柴油中的氧化產物,在劑油比為0.2的條件下萃取4次,脫硫柴油中的硫含量降至152μg/g,脫硫效率高達85.4%,柴油收率高達93.7%,符閤歐洲Ⅱ#柴油硫含量標準.
시유양화법탈류기술구유조작조건온화,무수경원이급공예투자화조작비용저등우점,시취대직류시유가경탈류기술교위이상적공예.단시,해법잉존재H2O2양화제개격앙귀화불능재생,이급함류폐수배방등문제.위극복저사결점,채용Nox화공기작위양화최화제,채용빙을산작위조최화제대직류시유진행료탈류연구.결과표명,가입빙을산적원료시유,재60 ℃하용Nox화공기양화70 min후,시유중적류함량종1 039강지299 μg/g; 용N,N-이갑기갑선알췌취시유중적양화산물,재제유비위0.2적조건하췌취4차,탈류시유중적류함량강지152μg/g,탈류효솔고체85.4%,시유수솔고체93.7%,부합구주Ⅱ#시유류함량표준.
