航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2006年
1期
174-180
,共7页
航空、航天推进系统%干摩擦%凸肩%非线性振动%叶片
航空、航天推進繫統%榦摩抆%凸肩%非線性振動%葉片
항공、항천추진계통%간마찰%철견%비선성진동%협편
针对带凸肩的平板叶片,对凸肩阻尼结构的减振规律进行了系统的研究.获得了凸肩接触面初始正压力、接触角度、接触刚度、摩擦系数等多种参数对叶片非线性响应的影响规律.此外,研究了某航空发动机带凸肩风扇叶片的振动响应,分析了凸肩结构对其一阶弯曲振型及某高阶振型的减振效果,确定了该叶片发生疲劳断裂的原因.本文工作对带凸肩结构叶片的设计、排故具有指导意义.
針對帶凸肩的平闆葉片,對凸肩阻尼結構的減振規律進行瞭繫統的研究.穫得瞭凸肩接觸麵初始正壓力、接觸角度、接觸剛度、摩抆繫數等多種參數對葉片非線性響應的影響規律.此外,研究瞭某航空髮動機帶凸肩風扇葉片的振動響應,分析瞭凸肩結構對其一階彎麯振型及某高階振型的減振效果,確定瞭該葉片髮生疲勞斷裂的原因.本文工作對帶凸肩結構葉片的設計、排故具有指導意義.
침대대철견적평판협편,대철견조니결구적감진규률진행료계통적연구.획득료철견접촉면초시정압력、접촉각도、접촉강도、마찰계수등다충삼수대협편비선성향응적영향규률.차외,연구료모항공발동궤대철견풍선협편적진동향응,분석료철견결구대기일계만곡진형급모고계진형적감진효과,학정료해협편발생피로단렬적원인.본문공작대대철견결구협편적설계、배고구유지도의의.
