航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2006年
3期
601-605
,共5页
刘晓锋%隋岩峰%何保成%于达仁
劉曉鋒%隋巖峰%何保成%于達仁
류효봉%수암봉%하보성%우체인
航空、航天推进系统%涡轮风扇发动机%线性切换系统%连续切换
航空、航天推進繫統%渦輪風扇髮動機%線性切換繫統%連續切換
항공、항천추진계통%와륜풍선발동궤%선성절환계통%련속절환
研究了典型的涡扇发动机控制系统(通常包含转速控制、加减速控制与温度保护控制等功能)的稳定性问题,研究表明这是一类特殊的多回路切换控制系统,论文推导了其稳定性的充分条件:涡扇发动机多回路控制系统在各单个回路稳定并且控制回路连续切换条件下是稳定系统.
研究瞭典型的渦扇髮動機控製繫統(通常包含轉速控製、加減速控製與溫度保護控製等功能)的穩定性問題,研究錶明這是一類特殊的多迴路切換控製繫統,論文推導瞭其穩定性的充分條件:渦扇髮動機多迴路控製繫統在各單箇迴路穩定併且控製迴路連續切換條件下是穩定繫統.
연구료전형적와선발동궤공제계통(통상포함전속공제、가감속공제여온도보호공제등공능)적은정성문제,연구표명저시일류특수적다회로절환공제계통,논문추도료기은정성적충분조건:와선발동궤다회로공제계통재각단개회로은정병차공제회로련속절환조건하시은정계통.
