航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2009年
1期
1-11
,共11页
朱自强%王晓璐%吴宗成%李筠
硃自彊%王曉璐%吳宗成%李筠
주자강%왕효로%오종성%리균
支撑机翼%跨声速民机%多学科优化设计%起飞总重量%灵敏度分析
支撐機翼%跨聲速民機%多學科優化設計%起飛總重量%靈敏度分析
지탱궤익%과성속민궤%다학과우화설계%기비총중량%령민도분석
算结果表明SBW飞机可比常规飞机起飞总重量(TOGW)轻9.2%～17.4%,燃油消耗少16.2%～19.3%,发动机体积减小21.5%～31.6%,成本降低3.8%～7.2%.同时进行了技术水平和优化约束条件的灵敏度分析研究.所有结果清楚地表明SBW外形是可明显提高飞行性能的未来跨声速民机的一种新型外形.
算結果錶明SBW飛機可比常規飛機起飛總重量(TOGW)輕9.2%～17.4%,燃油消耗少16.2%～19.3%,髮動機體積減小21.5%～31.6%,成本降低3.8%～7.2%.同時進行瞭技術水平和優化約束條件的靈敏度分析研究.所有結果清楚地錶明SBW外形是可明顯提高飛行性能的未來跨聲速民機的一種新型外形.
산결과표명SBW비궤가비상규비궤기비총중량(TOGW)경9.2%～17.4%,연유소모소16.2%～19.3%,발동궤체적감소21.5%～31.6%,성본강저3.8%～7.2%.동시진행료기술수평화우화약속조건적령민도분석연구.소유결과청초지표명SBW외형시가명현제고비행성능적미래과성속민궤적일충신형외형.
