武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
2期
285-288
,共4页
缪明月%陈艳艳%王振华%张广厚
繆明月%陳豔豔%王振華%張廣厚
무명월%진염염%왕진화%장엄후
交通工程%交通安全%交通弱势群体%守法率模型%忍耐度
交通工程%交通安全%交通弱勢群體%守法率模型%忍耐度
교통공정%교통안전%교통약세군체%수법솔모형%인내도
交通弱势群体的违法率或守法率的规律本质上就是传统意义交通弱势群体忍耐度的宏观规律,文中用概率替代时间,以某交通弱势过街群体的守法率范围作为该群体的忍耐度有效数值范围,以此重新定义忍耐度,为制定科学合理的交通管理措施提供参考,同时为量化分析交通参与者行为提供思路.
交通弱勢群體的違法率或守法率的規律本質上就是傳統意義交通弱勢群體忍耐度的宏觀規律,文中用概率替代時間,以某交通弱勢過街群體的守法率範圍作為該群體的忍耐度有效數值範圍,以此重新定義忍耐度,為製定科學閤理的交通管理措施提供參攷,同時為量化分析交通參與者行為提供思路.
교통약세군체적위법솔혹수법솔적규률본질상취시전통의의교통약세군체인내도적굉관규률,문중용개솔체대시간,이모교통약세과가군체적수법솔범위작위해군체적인내도유효수치범위,이차중신정의인내도,위제정과학합리적교통관리조시제공삼고,동시위양화분석교통삼여자행위제공사로.
