中国安全科学学报
中國安全科學學報
중국안전과학학보
CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL(CSSJ)
2011年
11期
87-91
,共5页
秦利燕%秦玉权%邵春福%张萌
秦利燕%秦玉權%邵春福%張萌
진리연%진옥권%소춘복%장맹
道路安全%道路交通事故%数量化理论%断面事故率%预测
道路安全%道路交通事故%數量化理論%斷麵事故率%預測
도로안전%도로교통사고%수양화이론%단면사고솔%예측
为准确预测道路断面的安全性,建立道路交通事故断面事故率模型.首先选定事故率作为微观预测目标,选取驾驶员的驾龄、车道数、平曲线半径、纵坡度、路面情况、路口路段类型、道路宽度7项因素作为主要影响因素,并且将各影响因素分为若干类目.在数量化理论的基础之上建立改进的数量化理论的道路断面事故率预测模型,最后以某国道222.888 ～377.387 km段作为算例进行计算,并选取事故多发段333.5～334.0 km处对模型进行具体应用.研究结果表明,对事故影响最大的是该路段中三枝交叉口,其次是3 a(含3 a)以下驾龄及四枝交叉口.
為準確預測道路斷麵的安全性,建立道路交通事故斷麵事故率模型.首先選定事故率作為微觀預測目標,選取駕駛員的駕齡、車道數、平麯線半徑、縱坡度、路麵情況、路口路段類型、道路寬度7項因素作為主要影響因素,併且將各影響因素分為若榦類目.在數量化理論的基礎之上建立改進的數量化理論的道路斷麵事故率預測模型,最後以某國道222.888 ～377.387 km段作為算例進行計算,併選取事故多髮段333.5～334.0 km處對模型進行具體應用.研究結果錶明,對事故影響最大的是該路段中三枝交扠口,其次是3 a(含3 a)以下駕齡及四枝交扠口.
위준학예측도로단면적안전성,건립도로교통사고단면사고솔모형.수선선정사고솔작위미관예측목표,선취가사원적가령、차도수、평곡선반경、종파도、로면정황、로구로단류형、도로관도7항인소작위주요영향인소,병차장각영향인소분위약간류목.재수양화이론적기출지상건립개진적수양화이론적도로단면사고솔예측모형,최후이모국도222.888 ～377.387 km단작위산례진행계산,병선취사고다발단333.5～334.0 km처대모형진행구체응용.연구결과표명,대사고영향최대적시해로단중삼지교차구,기차시3 a(함3 a)이하가령급사지교차구.
