系统工程学报
繫統工程學報
계통공정학보
JOURNAL OF SYSTEMS ENGINEERING
2005年
4期
393-397
,共5页
吴大艳%谭惠丽%孔令江%刘慕仁
吳大豔%譚惠麗%孔令江%劉慕仁
오대염%담혜려%공령강%류모인
元胞自动机%交通流模型%计算机模拟
元胞自動機%交通流模型%計算機模擬
원포자동궤%교통류모형%계산궤모의
在Nagel-Schrekenberg(NS)元胞自动机交通流模型的基础上,提出了一种高速公路三车道元胞自动机交通流模型.该模型中所有的车辆均遵循相同的演化规则,并允许车辆以一定概率换道.根据计算机数值模拟,研究了车辆减速概率、换道概率对车流量、车道利用率影响关系,结果表明,在相同情况下,此模型所得到的基本图显示出交通流量比单车道NS模型大,并且发现减少不必要的车辆换道行为可以使驾驶更安全.这些研究为管理三车道的道路系统提供了一定的参考依据.
在Nagel-Schrekenberg(NS)元胞自動機交通流模型的基礎上,提齣瞭一種高速公路三車道元胞自動機交通流模型.該模型中所有的車輛均遵循相同的縯化規則,併允許車輛以一定概率換道.根據計算機數值模擬,研究瞭車輛減速概率、換道概率對車流量、車道利用率影響關繫,結果錶明,在相同情況下,此模型所得到的基本圖顯示齣交通流量比單車道NS模型大,併且髮現減少不必要的車輛換道行為可以使駕駛更安全.這些研究為管理三車道的道路繫統提供瞭一定的參攷依據.
재Nagel-Schrekenberg(NS)원포자동궤교통류모형적기출상,제출료일충고속공로삼차도원포자동궤교통류모형.해모형중소유적차량균준순상동적연화규칙,병윤허차량이일정개솔환도.근거계산궤수치모의,연구료차량감속개솔、환도개솔대차류량、차도이용솔영향관계,결과표명,재상동정황하,차모형소득도적기본도현시출교통류량비단차도NS모형대,병차발현감소불필요적차량환도행위가이사가사경안전.저사연구위관리삼차도적도로계통제공료일정적삼고의거.
