规划师
規劃師
규화사
PLANNERS
2007年
10期
40-42
,共3页
衔接段%下匝道%通行能力%交通仿真模型
銜接段%下匝道%通行能力%交通倣真模型
함접단%하잡도%통행능력%교통방진모형
从系统的角度构建的下匝道衔接道路的通行能力模型在分析衔接道路的构造特性及交通流特性基础上,采用回归分析技术及可接受间隙理论,综合考虑车辆驶离匝道后汇入地面道路、完成交织运行、顺利进入交叉口的运行过程,并通过实际调查数据及VISSIM仿真进行了有效性检验,为分析下匝道衔接道路产生拥堵的原因并采取有针对性的改进措施提供了理论依据.
從繫統的角度構建的下匝道銜接道路的通行能力模型在分析銜接道路的構造特性及交通流特性基礎上,採用迴歸分析技術及可接受間隙理論,綜閤攷慮車輛駛離匝道後彙入地麵道路、完成交織運行、順利進入交扠口的運行過程,併通過實際調查數據及VISSIM倣真進行瞭有效性檢驗,為分析下匝道銜接道路產生擁堵的原因併採取有針對性的改進措施提供瞭理論依據.
종계통적각도구건적하잡도함접도로적통행능력모형재분석함접도로적구조특성급교통류특성기출상,채용회귀분석기술급가접수간극이론,종합고필차량사리잡도후회입지면도로、완성교직운행、순리진입교차구적운행과정,병통과실제조사수거급VISSIM방진진행료유효성검험,위분석하잡도함접도로산생옹도적원인병채취유침대성적개진조시제공료이론의거.
