机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2008年
1期
16-18
,共3页
螺牙%传动螺纹%载荷分布%有限元
螺牙%傳動螺紋%載荷分佈%有限元
라아%전동라문%재하분포%유한원
采用有限元方法,通过改变螺旋副的受力方式、螺母结构、螺杆螺母弹性模量比及螺纹设计参数建模不同的螺旋副,求得不同模型下螺牙轴向载荷对螺旋副总轴向载荷的百分比.在大量模型分析及对计算结果后处理工作的基础上,总结了螺母结构及螺纹设计参数对传动螺纹螺牙轴向载荷分布的影响规律,为螺旋副的结构优化和摩擦学优化设计提供依据.
採用有限元方法,通過改變螺鏇副的受力方式、螺母結構、螺桿螺母彈性模量比及螺紋設計參數建模不同的螺鏇副,求得不同模型下螺牙軸嚮載荷對螺鏇副總軸嚮載荷的百分比.在大量模型分析及對計算結果後處理工作的基礎上,總結瞭螺母結構及螺紋設計參數對傳動螺紋螺牙軸嚮載荷分佈的影響規律,為螺鏇副的結構優化和摩抆學優化設計提供依據.
채용유한원방법,통과개변라선부적수력방식、라모결구、라간라모탄성모량비급라문설계삼수건모불동적라선부,구득불동모형하라아축향재하대라선부총축향재하적백분비.재대량모형분석급대계산결과후처리공작적기출상,총결료라모결구급라문설계삼수대전동라문라아축향재하분포적영향규률,위라선부적결구우화화마찰학우화설계제공의거.
