CAJ | 학술논문

针对电动汽车异步电动机电驱动系统效率优化控制引起动态响应速度下降的问题,提出一种用于动态过程的快速转矩响应控制策略.该方法充分利用目前电动汽车电驱动系统中应用广泛的矢量控制方案中已有的转子磁链和电磁转矩信号,结合直接转矩控制思想,在动态过程中通过选择适当的电压空间矢量,提高转子磁链和转矩响应速度.该方案突破了转子磁场响应慢的制约,使动态过程中电动机的电磁转矩迅速增大.实验结果表明,系统动态响应性能得到明显改善,该高效快转矩响应控制策略具有调节时间短、动态响应快的优点.
침대전동기차이보전동궤전구동계통효솔우화공제인기동태향응속도하강적문제,제출일충용우동태과정적쾌속전구향응공제책략.해방법충분이용목전전동기차전구동계통중응용엄범적시량공제방안중이유적전자자련화전자전구신호,결합직접전구공제사상,재동태과정중통과선택괄당적전압공간시량,제고전자자련화전구향응속도.해방안돌파료전자자장향응만적제약,사동태과정중전동궤적전자전구신속증대.실험결과표명,계통동태향응성능득도명현개선,해고효쾌전구향응공제책략구유조절시간단、동태향응쾌적우점.