长沙铁道学院学报
長沙鐵道學院學報
장사철도학원학보
JOURNAL OF CHANGSHA RAILWAY UNIVERSITY
2003年
4期
17-23
,共7页
预应力混凝土%简支箱梁%先张法%后张法
預應力混凝土%簡支箱樑%先張法%後張法
예응력혼응토%간지상량%선장법%후장법
结合我国高速铁路的需要,通过有限元分析,以24 m跨度先、后张梁为分析对象,对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能的分析,并与后张梁进行对比.论证了先张箱型梁在高速铁路中应用的可行性,分析了其剪力滞效应、有效计算宽度横向应力、畸变、翘曲及传递长度影响等力学效应规律,供箱梁设计时参考.
結閤我國高速鐵路的需要,通過有限元分析,以24 m跨度先、後張樑為分析對象,對先張混凝土箱樑進行應力、剛度、剪力滯後、畸變、翹麯、支座脫空效應、跼部效應等力學性能的分析,併與後張樑進行對比.論證瞭先張箱型樑在高速鐵路中應用的可行性,分析瞭其剪力滯效應、有效計算寬度橫嚮應力、畸變、翹麯及傳遞長度影響等力學效應規律,供箱樑設計時參攷.
결합아국고속철로적수요,통과유한원분석,이24 m과도선、후장량위분석대상,대선장혼응토상량진행응력、강도、전력체후、기변、교곡、지좌탈공효응、국부효응등역학성능적분석,병여후장량진행대비.론증료선장상형량재고속철로중응용적가행성,분석료기전력체효응、유효계산관도횡향응력、기변、교곡급전체장도영향등역학효응규률,공상량설계시삼고.
