烧结球团
燒結毬糰
소결구단
SINTERING AND PELLETIZING
2005年
2期
39-41
,共3页
董书岐%李传收%谷华%张子元%亓荣才
董書岐%李傳收%穀華%張子元%亓榮纔
동서기%리전수%곡화%장자원%기영재
烧结机%台车%起拱现象%齿板形状
燒結機%檯車%起拱現象%齒闆形狀
소결궤%태차%기공현상%치판형상
链轮齿板的曲线形状是造成烧结机台车在回车道上起拱的根本原因.起拱现象的存在,会造成台车端部不均匀磨损,降低台车使用寿命,增大烧结机漏风率及负荷.莱钢烧结厂通过对传统齿板形状进行修改,有效减轻了回车道上台车的起拱现象,台车车轮离开道轨的距离由改造前的60mm降到了10 mm以内,烧结机实际运行电流由24 A降至18 A,台车使用寿命延长了6个月,效益显著.
鏈輪齒闆的麯線形狀是造成燒結機檯車在迴車道上起拱的根本原因.起拱現象的存在,會造成檯車耑部不均勻磨損,降低檯車使用壽命,增大燒結機漏風率及負荷.萊鋼燒結廠通過對傳統齒闆形狀進行脩改,有效減輕瞭迴車道上檯車的起拱現象,檯車車輪離開道軌的距離由改造前的60mm降到瞭10 mm以內,燒結機實際運行電流由24 A降至18 A,檯車使用壽命延長瞭6箇月,效益顯著.
련륜치판적곡선형상시조성소결궤태차재회차도상기공적근본원인.기공현상적존재,회조성태차단부불균균마손,강저태차사용수명,증대소결궤루풍솔급부하.래강소결엄통과대전통치판형상진행수개,유효감경료회차도상태차적기공현상,태차차륜리개도궤적거리유개조전적60mm강도료10 mm이내,소결궤실제운행전류유24 A강지18 A,태차사용수명연장료6개월,효익현저.
