中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2005年
2期
54-58
,共5页
成志强%Barriere Th%柳葆生%Gelin J C
成誌彊%Barriere Th%柳葆生%Gelin J C
성지강%Barriere Th%류보생%Gelin J C
流体力学%双相流%矢量算法%组分分离%数值模拟
流體力學%雙相流%矢量算法%組分分離%數值模擬
류체역학%쌍상류%시량산법%조분분리%수치모의
基于模拟填充过程显式算法,提出用于模拟双相流的全矢量化运算显式算法.在双相流混合理论的基础上,对各类双相流填充及组份分离现象进行模拟.为高效求解耦合的Navier-Stokes方程,新算法中的矩阵操作仅在单元一级进行,避免全局求解,使全局操作完全矢量化.新算法的另一显著优势,是采用等阶插值的普通单元,使不可压缩条件通过反馈修正的方法得到满足,通过系统化的光顺处理来避免由于应用等阶插值而导致的自锁.由于全局操作完全矢量化,计算代价与节点的自由度近似成正比,可实现高效的双相流填充及组份分离现象的模拟,满足工业应用中模拟复杂实际问题的需要.
基于模擬填充過程顯式算法,提齣用于模擬雙相流的全矢量化運算顯式算法.在雙相流混閤理論的基礎上,對各類雙相流填充及組份分離現象進行模擬.為高效求解耦閤的Navier-Stokes方程,新算法中的矩陣操作僅在單元一級進行,避免全跼求解,使全跼操作完全矢量化.新算法的另一顯著優勢,是採用等階插值的普通單元,使不可壓縮條件通過反饋脩正的方法得到滿足,通過繫統化的光順處理來避免由于應用等階插值而導緻的自鎖.由于全跼操作完全矢量化,計算代價與節點的自由度近似成正比,可實現高效的雙相流填充及組份分離現象的模擬,滿足工業應用中模擬複雜實際問題的需要.
기우모의전충과정현식산법,제출용우모의쌍상류적전시양화운산현식산법.재쌍상류혼합이론적기출상,대각류쌍상류전충급조빈분리현상진행모의.위고효구해우합적Navier-Stokes방정,신산법중적구진조작부재단원일급진행,피면전국구해,사전국조작완전시양화.신산법적령일현저우세,시채용등계삽치적보통단원,사불가압축조건통과반궤수정적방법득도만족,통과계통화적광순처리래피면유우응용등계삽치이도치적자쇄.유우전국조작완전시양화,계산대개여절점적자유도근사성정비,가실현고효적쌍상류전충급조빈분리현상적모의,만족공업응용중모의복잡실제문제적수요.
