车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2008年
2期
1-4
,共4页
高涵文%黄蕾%王国林%杨建
高涵文%黃蕾%王國林%楊建
고함문%황뢰%왕국림%양건
ESP%PWM%液压控制系统%AMESim
ESP%PWM%液壓控製繫統%AMESim
ESP%PWM%액압공제계통%AMESim
为研究ESP液压控制系统的电磁阀在系统增减压时的动态响应及其主要参数对控制效果的影响,基于AMESim建立了ESP液压系统模型,运用Matlab/Simulink对系统中的电磁阀进行控制.仿真结果表明,电磁阀频率和PWM占空比都会影响电磁阀的响应,为ESP液压控制系统的设计和匹配提供了依据.
為研究ESP液壓控製繫統的電磁閥在繫統增減壓時的動態響應及其主要參數對控製效果的影響,基于AMESim建立瞭ESP液壓繫統模型,運用Matlab/Simulink對繫統中的電磁閥進行控製.倣真結果錶明,電磁閥頻率和PWM佔空比都會影響電磁閥的響應,為ESP液壓控製繫統的設計和匹配提供瞭依據.
위연구ESP액압공제계통적전자벌재계통증감압시적동태향응급기주요삼수대공제효과적영향,기우AMESim건립료ESP액압계통모형,운용Matlab/Simulink대계통중적전자벌진행공제.방진결과표명,전자벌빈솔화PWM점공비도회영향전자벌적향응,위ESP액압공제계통적설계화필배제공료의거.
