北京交通大学学报（自然科学版）
北京交通大學學報（自然科學版）
북경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
6期
52-56
,共5页
刘梦涵%于雷%张雪莲%郭淑霞
劉夢涵%于雷%張雪蓮%郭淑霞
류몽함%우뢰%장설련%곽숙하
交通拥堵强度%累积Logistic回归%似然比检验%Wald检验
交通擁堵彊度%纍積Logistic迴歸%似然比檢驗%Wald檢驗
교통옹도강도%루적Logistic회귀%사연비검험%Wald검험
现有的道路交通拥堵强度评价模型缺乏有效的定量方法来划分拥堵的各个等级,选取的拥堵评价自变量之间存在相关性等问题.为了改进上述不足,该文在分析拥堵强度序次特征后,将累积Logistic回归引入到道路交通拥堵强度评价模型.采用似然比检验方法验证了累积Logistic回归的适用性,并采用Wald检验筛选自变量后,确定了以行程速度为自变量的道路交通拥堵强度评价模型.该模型的拟合优度判定系数(类R2)大于0.70,对实测数据的预测准确率达到73.39%.
現有的道路交通擁堵彊度評價模型缺乏有效的定量方法來劃分擁堵的各箇等級,選取的擁堵評價自變量之間存在相關性等問題.為瞭改進上述不足,該文在分析擁堵彊度序次特徵後,將纍積Logistic迴歸引入到道路交通擁堵彊度評價模型.採用似然比檢驗方法驗證瞭纍積Logistic迴歸的適用性,併採用Wald檢驗篩選自變量後,確定瞭以行程速度為自變量的道路交通擁堵彊度評價模型.該模型的擬閤優度判定繫數(類R2)大于0.70,對實測數據的預測準確率達到73.39%.
현유적도로교통옹도강도평개모형결핍유효적정량방법래화분옹도적각개등급,선취적옹도평개자변량지간존재상관성등문제.위료개진상술불족,해문재분석옹도강도서차특정후,장루적Logistic회귀인입도도로교통옹도강도평개모형.채용사연비검험방법험증료루적Logistic회귀적괄용성,병채용Wald검험사선자변량후,학정료이행정속도위자변량적도로교통옹도강도평개모형.해모형적의합우도판정계수(류R2)대우0.70,대실측수거적예측준학솔체도73.39%.
