机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2011年
6期
143-149
,共7页
韩宗奇%鞠学坤%王立强%杨树军
韓宗奇%鞠學坤%王立彊%楊樹軍
한종기%국학곤%왕립강%양수군
间接式轮胎气压检测系统%标准脉冲数%转弯半径%监测方法
間接式輪胎氣壓檢測繫統%標準脈遲數%轉彎半徑%鑑測方法
간접식륜태기압검측계통%표준맥충수%전만반경%감측방법
利用汽车制动防抱死系统(Anti-lock braking system,ABS)轮速传感器脉冲信号设计的间接式轮胎气压检测系统(Indirecttire pressure monitoring system,TPMS)监测轮胎气压,只能局限于汽车在直线行驶或接近直线行驶时.因此,现有的TPMS在转弯行驶工况下间接式TPMS是失效的.在汽车直行时标准脉冲数比较法间接监测轮胎气压的基础上,对汽车转弯工况下各车轮标准脉冲数的特点进行深入研究,建立汽车转弯行驶时的运动学模型,利用模型中各车轮转弯半径之间的关系,推导出由各轮标准脉冲数相对差值计算各车轮转弯半径的计算公式,用计算转弯半径对各车轮行驶的距离进行修正,将转弯行驶等效为直线行驶,实现了间接式TPMS在转弯工况下监测轮胎气压的功能.用该方法制作的TPMS样品经实车道路试验,监测效果良好.给出汽车在弯道行驶时监测轮胎气压的方法,扩充了间接式TPMS检测轮胎气压的适用工况,对开发间接式TPMS产品具有理论和指导意义.
利用汽車製動防抱死繫統(Anti-lock braking system,ABS)輪速傳感器脈遲信號設計的間接式輪胎氣壓檢測繫統(Indirecttire pressure monitoring system,TPMS)鑑測輪胎氣壓,隻能跼限于汽車在直線行駛或接近直線行駛時.因此,現有的TPMS在轉彎行駛工況下間接式TPMS是失效的.在汽車直行時標準脈遲數比較法間接鑑測輪胎氣壓的基礎上,對汽車轉彎工況下各車輪標準脈遲數的特點進行深入研究,建立汽車轉彎行駛時的運動學模型,利用模型中各車輪轉彎半徑之間的關繫,推導齣由各輪標準脈遲數相對差值計算各車輪轉彎半徑的計算公式,用計算轉彎半徑對各車輪行駛的距離進行脩正,將轉彎行駛等效為直線行駛,實現瞭間接式TPMS在轉彎工況下鑑測輪胎氣壓的功能.用該方法製作的TPMS樣品經實車道路試驗,鑑測效果良好.給齣汽車在彎道行駛時鑑測輪胎氣壓的方法,擴充瞭間接式TPMS檢測輪胎氣壓的適用工況,對開髮間接式TPMS產品具有理論和指導意義.
이용기차제동방포사계통(Anti-lock braking system,ABS)륜속전감기맥충신호설계적간접식륜태기압검측계통(Indirecttire pressure monitoring system,TPMS)감측륜태기압,지능국한우기차재직선행사혹접근직선행사시.인차,현유적TPMS재전만행사공황하간접식TPMS시실효적.재기차직행시표준맥충수비교법간접감측륜태기압적기출상,대기차전만공황하각차륜표준맥충수적특점진행심입연구,건립기차전만행사시적운동학모형,이용모형중각차륜전만반경지간적관계,추도출유각륜표준맥충수상대차치계산각차륜전만반경적계산공식,용계산전만반경대각차륜행사적거리진행수정,장전만행사등효위직선행사,실현료간접식TPMS재전만공황하감측륜태기압적공능.용해방법제작적TPMS양품경실차도로시험,감측효과량호.급출기차재만도행사시감측륜태기압적방법,확충료간접식TPMS검측륜태기압적괄용공황,대개발간접식TPMS산품구유이론화지도의의.
