CAJ | 학술논문

应用有限元分析研究了8机架全浮动芯棒钢管连轧过程芯棒与轧件间的摩擦作用,揭示了该摩擦作用在轧制过程中的演变规律及其对连轧运动状态与电机能量分配的影响.结果表明,在第1-4机架的咬入过程中,毛管所受芯棒的摩擦作用从完全为负摩擦演变为正负摩擦共存,中性面随咬入的进行逐渐向接触区出口侧移动,且在第1机架中性面会完全移出接触区.在第5-8机架的咬入过程中,芯棒始终滞后于毛管,因而芯棒对毛管的摩擦作用均为负.稳定轧制阶段,芯棒在轴向受到的摩擦合力为零,其速度不发生变化.该阶段8个机架可以分为3类:其中1、2机架为滞后机架,第3机架为同步机架,4-8机架为导前机架.整个机组芯棒与毛管运动的中性面位于第3机架接触区,但在第2机架和第4机架接触区也存在芯棒与毛管速度相等的位置.芯棒在各机架的摩擦状态不同使其成为导前机架向滞后机架传递能量的工具.因此,第5-6机架在轧制能耗较低的情况下,电机仍保持较高的输出功率,而1、2机架的轧制能耗虽然较大,电机输出功率反而较小.
응용유한원분석연구료8궤가전부동심봉강관련알과정심봉여알건간적마찰작용,게시료해마찰작용재알제과정중적연변규률급기대련알운동상태여전궤능량분배적영향.결과표명,재제1-4궤가적교입과정중,모관소수심봉적마찰작용종완전위부마찰연변위정부마찰공존,중성면수교입적진행축점향접촉구출구측이동,차재제1궤가중성면회완전이출접촉구.재제5-8궤가적교입과정중,심봉시종체후우모관,인이심봉대모관적마찰작용균위부.은정알제계단,심봉재축향수도적마찰합력위령,기속도불발생변화.해계단8개궤가가이분위3류:기중1、2궤가위체후궤가,제3궤가위동보궤가,4-8궤가위도전궤가.정개궤조심봉여모관운동적중성면위우제3궤가접촉구,단재제2궤가화제4궤가접촉구야존재심봉여모관속도상등적위치.심봉재각궤가적마찰상태불동사기성위도전궤가향체후궤가전체능량적공구.인차,제5-6궤가재알제능모교저적정황하,전궤잉보지교고적수출공솔,이1、2궤가적알제능모수연교대,전궤수출공솔반이교소.